Skatt, bensin & miljöbilar

Även borgarna är öppna för att höja skatten på bensin. Allt för att blidka klimatgudarna och deras orakel. Men är det inte så att en riktigt bränslesnål bensindriven bil slår sina gröna konkurrenter med hästlängder? Åtminstone vad gäller utsläpp av växthusgaser. Etanol, rapsolja etc kräver åkerarealer, vatten, arbetskraft, transporter, förädling, destillering etc. Vätgas framställs genom energikrävande processer. Elbilar kräver giftiga batterier och fler kraftverk etc etc. Om vi räknar in alla led så är miljöbilarna inte särskilt vassa.

Även om bensinen är en sjuhelsikes miljöbov etc så får vi inte glömma att det svarta guldet hjälpt fram den industriella revolutionen och starkt bidragit till framkomsten av välfärdssamhället. Utan bilar vore vi fortfarande fångar i det agrara bondesamhället, låt gå att kollektivtrafiken skulle mätta storstadsbornas reslust, men hur skulle det se ut på landsbygden?

Våra politiker hoppas att det höga bensinpriset ska sätta djupa veck i pannan på världens fordonstillverkare, och påskynda utvecklingen av ännu bättre miljöbilar. Vi vanliga Svenssons får hala fram plånboken, dra in på söndagsutflykten, trängas på överfulla bussar och tåg – eller helt enkelt stanna hemma. Eller varför inte köpa en etanolbil, för att döva samvetet, och bidra till att all världens jordbrukare dumpar spannmål, potatis och sockerrör i destillatorn?

—

Intressant.se. Andra bloggar om: , , , , , , , ,

Comments are closed.